Пришлось разделить общий список из-за величины. В нижней части места до никакого Ветцикона, но минусовых нет. (добавлены в2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 20192020 годы)
5
Galle Брэст Краснодар Вологда Несебър Tokaj Горки Ленинские-Ям Manavgat Padova Colombo Грозный Maribor Puttgarden-Roedby Переделкино Архангельское Ιερά Μονή Κύκκου El Jem ԷջմիածնիТанаис Tioute Середниково Смоленск Sucevita ԶվարթնոցKerkouane נָצְרַת Sighisoara Miskolc Сремски Карловци Бурана Захарово Волоколамск Воскресенск Varadero Абрамцево-Хотьково Al Muharraq Qalat Keila Ras Mohammed Pula Cirkewwa-Mgarr ՍևանБудваВидноеSousse נְתַנְיָה Dujsburg София Гомель MelliehaПетровац Уфа Азов Kairouan Новочеркасск Viljandi Волжский Зарайск Дубна Kulem-Dudhsagar Aguada-Sinquerim Agonda Улаанбаатар Турка Серпухов Тараканово Троицк-Ватутинки Пощупово Кимры (9/1) Лосино-Петровский Rimini Луговой Руза
4
Kalutara Ессентуки ԳառնիMontecatini Terme МинеральныеВоды Чалтырь Кубинка Marassi Кружилинский Малоярославец昌平区 Sharm-el-Sheikh Албена Боровец Eger Kosgoda Xaghra Новороссийск-Геленджик Красное-Чубурки Xlendi Durres Электросталь Ейск Старочеркасск Златни Пясъци Porec Ομοδος Unawatuna Мытищи გუდაური El Haouaria Ростов-Великий Moldovita Nabeul Cieszyn КлинРаменское Ногинск Fagaras Мышкин Castel San Pietro Terme Семикаракорск Энгельс Одинцово Наро-ФоминскЕгорьевск Candolim Cabo de Rama Шклоу Murudeshwar Старая Русса Тайшет Завидово Юца Rivazzurra-Miramare Оптина пустынь Волынщино-Полуэктово Комлево Старая Руза (Дорохово) Люберцы Киржач
Технично затоварился билетами в р-канцелярии. Самолёт и 3 удобнейших поезда вышли около 10 тыщ. В 14 аэроэкспресс с Павы. Не внучок, не шеремет, не жучок, а домодед. Вылет в 17 часов на S7. В Минводах на машине Машуня с Серёгой. Ветрено и прохладно. Через «Ленту» к А и А. Подарки. 6-го переход на трезвость. В шабад Ласточка до Главного. Из весны в лето. В РнД под +20. На Обороне пылесосение. Сквозь рынок на трамвай. Поиск Салема. Нашли в переходе сносную замену в итоге - Mevius (メビウス, Mebiusu). В котодом. Прогулка втроём до мтс у цирка. В Катюшу (банкрот!) и двух Магистров (нашли!) за игрой Нюше. И «кофеманить» мимо мэрии и полпреда. У Юрчика наели-напили под 3 косаря. Салатик и коклетка – на ура! Облом с медальонами. Слоночайник и жираф нависали. В Пятёрочку за едой. Ночное такси в МКС. Заснули как танки. Утром FishSoup. Отключение электричества. Пешком на Лермонтовскую с ипатовским лимонадиком. Совсем лето. Доставка матраса и одеяла. В багажник накроватный влез. Преображение ложа. Сменил куртку на рубашку. Ножками по тенёчку с МА меж нами до «Ростова». Потом сами через «Перекрёсток» по Пушкинской до Крепостного навстречу толпам ПШЭ. Обратно по Б. Садовой, а после АРО по улочкам старого. Накрутили с лавочными присестами километров 8. Накат под «Бал сатаны» и Сулеймана. Машина в 22.30. Августа покатила на 2-этажной купейной тройке. Уткин отоспался на перинах. Добил демьяновулисову уху. У Коти поделили еду. Жрательный мешочек создали разноплановым (от тыковки и хрена до зефирок и мясных изделий). Проводила мамуля до шмонзоны. Суперпупервагон. Персональные: розетка, свет, шторка. Проводник Ал-др выпускал и на всякой мелкоте, начиная с Новочека. Поля за Лихой засеяны…ветряками. Крест катастрофы в Каменской. Полная луна и огненные дорожки сухостоя. №19/20 бегает теперь ещё на почти час быстрее. А плацкарт стал как хостел. Но шум колёс ведь есть!
P.S. Стольная встретила малым плюсом и небесным ведёрком.
Немецкая чёткость и обходительность на высоте. Принимают и провожают обстоятельно, но душевно. Alles Made in Germany.Контроль! Шмон тотален, вежлив и шустр. Из порта в город просто: 3.40 евро в автомат и за 25 минут - S-Bahn из подземелья до Hbf. Обратно, иметь ввиду, первые три вагона до Х. Шмидта, остальные отцепляют в Поппенбюттель. В гигантской аэрогавани ходьба (пространства полно), мак-дак (по эскалатору за гамбургером), вай-фай (розеток понатыкано). Лояльный полицаец выпустил подымить в спецкурилку и дотратиться в лавку. Просто зачеркнул аккуратно выпуск из визовой зоны, а потом ещё раз проставил печать.
Прилёт «Левитана» в стольную в 2.30 за 2.30. По недосыпу не сразу сообразил, где нахожусь. Плотно отобедал у беков в «Му-му». И отметил масштабность реконструированного терминала C. Двинул к аэроэкспрессу по указателям - оказался в компактном B. А там обнаружил новый вид транспорта: МТП между культовыми Ш1 и Ш2. http://www.metromost.com/?p=6847 В 5.15 стартовал на первом утреннем через Окружную на Щелчок.
– О боже мой, вы были в Германии! – одними губами выговорила она и, неутоленно затягиваясь сигаретой, спросила, выделяя каждое слово: – Скажите, господин Никитин, неужели мы все еще помним, что была война? – К сожалению, фрау Герберт.
После первой ратхаузной разведки вернулся в выданный нумер. Гляжу, на нижней полке у окна по-прежнему лежат вещи. Через полчасика появляется хозяйка барахла. Сверяем ключевые бирки. У обоих – 501(2). Дама с грустью говорит, что и ночью её разбудил некто, ошибочно посланный хостельерами на её кровать. Говорю: «Спокуха, идём к ребятам разбираться». «Только я не хочу никуда переезжать…», - мольба. «Да базара нет! Донтуорри!». Мутный Carsten, как будто загашенный, тупо тыкал в компе. Зато сменщик, жаль имя не спросил, технично нашёл заявку моей спутницы. Изъяснялись активно на денглише. Апофеозом триалога стала моя фраза: «Но мы не собираемся же спать в одной постели». Переглянулись весело. И понимающе, а почему бы и нет? Ах, да, девушка оказалась мадемуазелью! Правда, постарше меня лет на 10. Но мне, как близкие знают, это по барабану. Получил двереоткрывалку в комнату этажом ниже (парижанка осталась на пятом), за доставленные волнения дежурный выдал бесплатные допталоны на завтрак, сели за столик перевести духЪ. Представились, наконец. – Erik! – Roxanne! И затянули на два голоса начало стингова рэггешника. Потом помог разобраться с транспортными схемами. Успокоилась, приговаривая: «YouAreSoPatient!». Решила меня накормить – отказался – сошлись на угощении кофийком, как дошагали в трёхязыкой многотемной беседе до Ратушной. «Кроме того, он теперь яснее понимал манеру речи фрау Герберт, милую медлительность ее интонации, теперь увереннее и решительнее справлялся с немецкими фразами – и было благодатное ощущение заграничного отдыха, заслуженного перерыва в работе, и не мучило разъедающее угрызение совести, что бывало дома в пустые дни, когда не находились точные фразы на измаранном листе бумаги». Гуляли под своеобразную ручку под фонарями мокрого Altstadt`а, а до разбредания по палатам болтали за жисть, искусство и разные страны в хостельной приёмной. Утром танцорша-перкуссионистка иранского происхождения на завтрак, увы, не спустилась…
Оттуда, гдевсегдаидётдождь…(Underwater/You Make Me Wonder)
Как вынырнул из вокзального чрева, сразу попал в капельность. Капюшон и немецкие ботинки выручали, ибо дождь, включённый в небесной канцелярии на весь период пребывания, в основном, был мелок. Небольшой ливневый период в первый день переждал сидя внутри Ратуши и стоя под сводами ТЦ. Rathausи окрест примагнитили в канун дня die Rote Armee. Красавцы Яков, Пётр и Николай, маня шпилями, прочертили маршруты по полупешеходным улицам. Красные милые буквы узрел на автобусном боку, одна из конечных остановок называется Kraftwerk. Обязательную германскую парочку - Wurst mit Senf – неторпливо поглотил в центре площади под навесом. И местной водичкой залил. Второй поход в эти же места, но с вариациями, состоялся уже в тёмное время суток и не в одиночку.
«Дождь не переставал, нудно сеял над Гамбургом водяной пылью, серая мгла висела в воздухе. Скользкий тротуар сально блестел, мимо проносились, шелестели, отражались в асфальте отлакированные дождем железные стада машин; загорались то зеленым, то красным светом силуэты шагающих человечков на указателях светофоров, магически дисциплинируя скопления мокрых зонтиков и непромокаемых плащей перед границами переходов; неоновую бледность источало кренделеобразное «U» над спусками в метро; тускло зеленела трава бульваров, мокли в лужах ржавые листья, а по желтым островкам листьев бродили на газонах чайки, взъерошенные, озябшие, – пахло поздней осенью, было слякотно, промозгло, дышало сырой тяжестью близкого моря».
Бесконечный полив взвесью продолжился и в советский праздник. Из старого города вдоль Таможенного канала дошагал до порта к Эльбе (из-за погоды в круизе смысла не увидел). От причалов поднялся в бывший датский городок. Альтона – ныне знаменитый гамбургский район Санкт-Паули. Памятуя злоключения «береговых» писателей, в гнезде порока был аккуратен.
«В этот час Реепербан был по‑дневному немноголюден, еще не зажигались ночные огни, не светились рекламы, еще не работали ночные кабаре, не открывались дансинги, еще не было вечернего оживления, какое мог представить Никитин по хаосу зазывных вывесок клубов, кинотеатров и стриптизов, но что‑то работало уже в недрах улицы, с усталой механичностью начинало или продолжало ночную жизнь, темно шевелилось за стенами небольших отелей, за витринами баров, во дворах и подъездах домов».
Где-то там и кабак, где на заре карьеры лабали битлы. От дома №1 самого известного бульвара Хаммонии поднялся на холм к железному канцлеру. А между Карлом Великим и Михелем ноги понесли влево, в Neustadt. Точнее говоря, в не намеченный KQ, который неслыханно восхитил! Бочком через рукава Альстера проник к полюбившемуся месту силы вольного ганзейского града. Пару часов отсушился в «Генераторе», поедая пастилу под кофиёк. Прощальный кружок совершил мимо драмы к Георгию и через мост над рельсами к S-Bahn`у.
Хостел. Первыйопыт.(Club Bizarre/A Night To Remember)
«Эти ноябрьские улицы Гамбурга, затянутые ненастными сумерками, с неурочным светом в магазинах и барах, вдруг показались Никитину совершенно промозглыми, тусклыми, обволакивающими машину знобкой сыростью – и захотелось скорей в отель, в теплый номер, уютный своей чистотой, тишиной, свежей постелью, захотелось переодеться, побриться, как обычно на новом месте, и сойти потом в ресторан, посидеть за чашечкой горячего, душистого кофе…».
Generator(BigJ) находится рядом с ж.д.вокзалом. В начале второго был там. С ваем-фаем надо быть внимательнее. Везде есть свои тонкости. Вошёл нормально, но не дочитал инструкцию. И потом недоумевал, почему через минут 10 интернет отключался. На утро разобрался халатный. 6.50 заплатил за разноблюдный утренний шведский стол плюс ещё один завтрак получил в придачу после разбирательства (взял бутики в поход). 501(4) сменил на 401(2) после первого выгула. Но это опишу отдельно. Ночью смаковал 22 гамбургских страницы «Берега» под приходы и скрипы.
Сплю на старости лет мало. В людском временном общежитии соседи мешают не сильно: ни шатуны, ни храпуны. Разве что, буяны. Новый опыт параллельной с многонациональным Leute в числе 8 особей ночёвки дал следующее. Сон в хостеле мало чем отличается от оного в плацкартном вагоне. Из плюсов: широта кровати и наличие собственных лампочки и розетки. Из минусов: отсутствие полочки, титана и стука колёс.
Ещё огромный бонус: даже после выписки никто тебе слова не скажет. Заходил спокойно отсушиться и законнектиться до самого отъезда в Flughafen. Можешь покемарить на диванчике в lobby. Туалет к твоим услугам. Wi-Fiпашет. Еда и напитки – покупай и потребляй.
Спустя пять дней после ирландского удара, практически смирившись с фиаско, получил комментарии от заокеанского friend`а Дмитрия (цитирую в сокращении): «А с Аэрофлотом никак нельзя договориться? Вроде приличная авиакомпания. Я почему спросил - в ноябре должен был лететь в Сан-Франциско; но очень плохо себя чувствовал, пришлось отменить, жена полетела одна. Связались с авиакомпанией Southwest Airlines, они деньги не вернули (естественно), но забронировали их на моё имя. Вдруг и с Аэрофлотом такое работает? Букинг последнее время стал очень лоялен, особенно при наличии хорошего рейтинга. Но, как я понимаю, это-то как раз копейки по сравнению с авиабилетом. Я бы предложил Аэрофлоту именно тот вариант, что у меня - пусть за мной останется на несколько месяцев. Тем более, что пока не "высокий сезон", а направлений у них как у дурака фантиков…».
Вайсс d_white1967 Белова утешил, убедил и сподвигнул. Написал заявку на отмену в Booking. Пообещали в течении месяца, вернули за три дня. Отправился в думскую аэрофлотовскую кассу. Выяснил: удержат 37 евро, а переиграть можно на любое направление. Главное за день до купленного вылета. Набросал варианты: Гамбург, Генуя, Нюрнберг, Неаполь, Франкфурт. Первый из списка после прощупывания сразу устроил. (Да Бог с ней с Генуей, тем более, туда прямого рейса нетJ). Авиа получилось на 6 тыс. дороже, чем Дублин, хостел почти на тыщонку дешевле, а ведь ещё визу к патрикам пришлось бы оплачивать. Так что в итоге вышло то на то. Не коровы, а считай, пузырька элитной жидкости не досчитался.
5-ый подряд бросок в Европу.(Heaven/DieMission)
22го: подъём около 4 утра, а-экспресс в 7.05, рулёжка в D в 10.40 - на 20 минут позже. Летел над Ригой, Лиепаей и Рюгеном. «Воздушный лайнер гудел реактивными двигателями на высоте девяти тысяч метров, и здесь, в солнечном арктическом холоде, за толстыми стеклами иллюминаторов сияли глыбами, проплывали по горизонту ослепительно сахарные айсберги, а где‑то в белой глубине, ниже их, закрытая сплошной льдистой грядой облаков, оставалась как бы потерянная земля. И хотя сознанием измерялась страшная глубина под чуть‑чуть вибрирующим, неуклонно летящим в поднебесье полом, в теплых салонах стало оживленно, уютно от солнца, от наконец начатого удачно полета после ожидания на аэродроме. Везде потянулись, заслоились по салону в плоских сверкающих лучах легкие, особенно душистые сейчас дымки сигарет, пассажиры расстегивали привязные ремни, откидывали поудобнее спинки мягких кресел; везде зашуршали разворачиваемые газеты, розданные двумя очаровательными своей молодой стройностью и нежными, приглашающими улыбками стюардессами (будто сказочно сошедшими с реклам международных рейсовых расписаний); досасывались взлетные карамельки, которые несколько минут назад они с теми же пленительными улыбками разносили на подносиках; потом уже в разных концах салона зазвучала русская и немецкая речь – мирно обволакивала общая дорожная успокоенность, безмятежное ощущение дорожного комфорта, надежда, что все обещает быть незатруднительным, удобным, как бывало и будет всегда». (Были времена – кури-не-хочу в салоне. Сам застал!).
Балтика испытала турбулентностью: в проходе шатало и бросало от кресла к креслу. Посадка «Довлатова» состоялась в 11.40 по европейскому.
Рельсовый транспорт обожаю с раннего детства. Возили много, начиная с несознанки. А у Полины Андреевны на зимовке обитал рядом с электродепо, изучая начинку и саму узловую станцию пытливо. Затем и статистику трамваев в Харькове собирал, и свои расписания поездов сочинял, и атлас железных дорог (первый Софа подарила в 1972-ом) дополнял, маниакально отмечая в пролетании мимо (и часто выискивая вывески из-за заслоняющих товарняков) названия малоизвестных полустанков. Радостно отслеживал развитие электрификации. Летом 1974-го мама отправила одного по маршруту Мурманск-Харьков. Обитая более 3 суток у проводницы, «помогал» держанием дежурной палочки на остановках. В зрелом возрасте в ромбе Питер-Брэст-Питер-Волга крайне редко летаю: под стук колёс ем обязательные яички вкрутую и размышляю о сущности бытия. Большие вокзалы так и воспринимаю как отдельные города. Электрички, метро, монорельсы и фуникулёры – тоже в любимой обойме. Факты из дальних стран – китайцы готовят скоростную от Танжера до Агадира, на Цейлоне пыхтит старая колониальная техника, а вот на Кипре и Мальте (по разным причинам) срыли джефферсоновское наследие. Да, ну и как не вспомнить восточный, транссибирский, trans-europa & polar экспрессы, да и беседу с генералом под коньячок и салями.
Ж.-д. пляшу от вокзалов
BaltiJaam – Балтийский и Варшавский, Ленинградский (и через Нарву, и через Псков), Минск (viaRiga&Vilnius), Keila, Kloogaranna, Kiisa
Балтийский –Tallinn, Петергоф, Сосновый Бор Варшавский – Tallinn Московский – Мурманск, Москва, Минеральные Воды, РнД Витебский – Пушкин, из Riga (Финляндский)и(Ладожский) мимо
Харьков-Пасс. (Южный вокзал) – Рига (через Гомель-Минск-Вильнюс), Сочи, Минводы (и через Ясиноватую), Комаровка, Покотиловка Харьков-Балашовский - Фигуровка Харьков-Левада (от него Крёстный провожал на бус в РнД) Малая Южная ж.-д. (дiтячая)
Минеральные Воды – Кисловодск (все станции), Владикавказ Бештау- Железноводск 5горск - РнД (Приг. и Гл.)
Ярославль-Главный – Ленинград (через Рыбинск), Рыбинск, Данилов, Ростов Ярославль-Московский – прибыл на РИНФ-фест-82, Сахареж и о.п.318 км
Ростов-Главный – Нальчик, Харьков, Придача, Москва-Курская (с Тулой) Ростов-Пригородный – Воды, Рог, Красное, Аксай Ростов-Первомайская – в Тунис Ростов-Гниловская - на ретропоезде по кольцу 9 мая
Таганрог-1 – Пятигорск Таганрог-2 – РнД
Брянск-Орловский – Питер Брянск-Льговский – из РнД (через Касторную-Курск-Льгов)
Улан-Удэ - Иркутск - Зима - Нижнеудинск - Тайшет - Иланская - Красноярск - - Тайга - Новосибирск
Минск – Борисов, Москва Краснодар – из Москвы Кременчуг – Москва (через Полтаву) Riga – Liepaja, Ленинград-Витебский, Москва Majori – Riga Тошкент – Москва (через Туркестан-Торетам-Оренбург-Сызрань) Воронеж – 5горск Волгоград-1 – Пятигорск Саратов-1 (Пасс.) – РнД Липецк – РнД Мичуринск-Воронежский - РнД Мичуринск-Уральский - Москва Вiцебск - Полоцк Орша - Минск Курск - Первомайская Саранск - Москва Гродно - Москва Чебоксары - Муром Пенза-1 - РнД
Dusseldorf Hbf – Aachen, Cologne, auf Bonn, Dortmund, Wupperthal (там – монорельс), Essen, Leverkusen, Amsterdam by ICE Amsterdam Centraal – Den Haag Gardermoen - Oslo S - Gardermoen
Nizza – Monaco Calella - Barcelona - Mataro Rimini-Miramare - Pesaro - Riccione Kalutara North – Colombo Kalutara South - Ambalangoda
Вокзалы (был-неездил) Stockholm Central, Helsinki, Beijing, Bern, Zurich, Wetzikon, Venezia, Budapest, Bar, Istanbul, Ереван, Dresden-Neustadt, Thessaloniki, Севастополь, Praha, Chisinau, Музейд`Орсе
Metropolitain искоростнойтрамвай
Москва Питер Харьков Тошкент Paris Roma Budapest Praha Beijing Ереван Deira Нижний Новгород Новосибирск Istanbul Baki Тбилиси Мiнск Волгоград (Београд-спуск на станцию)
Харьков Москва Tallinn Liepaja 5горск Ярославль РнД Таганрог Питер Уфа Bratislava
Γλυφάδα
Калининград Тверь Саратов Смоленск Коломна Владикавказ Istanbul-Istiklal Орёл Вiцебск Курск Минск Донецьк Тула
Монорельсифуникулёр
НадВуппером Тимирязевская – Выставочный центр Dubaiаждва: نخلة الجميرة и метролиния на опорах Ljubljanski Grad Budapest (Duna-Buda) Istanbul (Tunel) Barcelona-Montjuik Tronchetto-Piazzale Roma (Venezia) Praha - Lanová dráha na Petřín Postojna Jama - подземка в гротах Baki (к аллее шахидов) თბილისი (к Мтацминде и Пантеону) к Gedeminas`у МТП меж Ш1 и Ш2
Примечания: نخلة الجميرة - Пальма Джумейра в Нижний - на "Сапсане" Tallinn, 5горск, Кёниг - колея трамов узкая Недействующие, переименованные... Мой музэй - https://vk.com/album6333976_244345195
ностальгирую
grateful