Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

KonungsPalais

2020 с надеждой...

Годовые пункты (20), *-аэропорты,
курсивом – люди и особенности



Пятигорск                НГ, ДРА и РХ с 3 грациями, март
Ростов-на-Дону *     после Р.Х., клароцеткино, вирусово
Gardermoen **         из самолёта в поезд
Oslo                         из полиции в апартаменты
Holmenkollen            снежно-трамплиново
Селково                   перекус(р)ово
Калязин                   первый берег
Кашин                      Надюша М.
Hamburg **              Roxanne in&out of Hostel
AltonaSt.Pauli         второй берег
Минеральные Воды * новая зона прилёта
Иноземцево               лентой с Маней и Серым
Косино                      с И. Хальзевой
Люберцы                   наташинский храм
Малаховка                 вспоминая 1995-ый
Удельная                   церковно
Стромынь                  с Крестниковым
Киржач                      Гагарин-Серёгин-Соловьёвы
Адотьино – Берлюки   Романовы и пирожки
Грушевская *              из Платова в карантин

МЦД в/из SVO, МТП из Ш1 в Ш2, МЦК Угрешская, Метро Достоевская
Автобус 700 в РнД, Розовая от Нижегородской до Лефортова
Под крылом самолёта наблюдал: Балтику в тучах..
SV82

Береговой (Hamburger-1)

И ведь корову не про..ал. (No Control/Intro)

Спустя пять дней после ирландского удара, практически смирившись с фиаско, получил комментарии от заокеанского friend`а Дмитрия (цитирую в сокращении): «А с Аэрофлотом никак нельзя договориться? Вроде приличная авиакомпания. Я почему спросил - в ноябре должен был лететь в Сан-Франциско; но очень плохо себя чувствовал, пришлось отменить, жена полетела одна. Связались с авиакомпанией Southwest Airlines, они деньги не вернули (естественно), но забронировали их на моё имя. Вдруг и с Аэрофлотом такое работает? Букинг последнее время стал очень лоялен, особенно при наличии хорошего рейтинга. Но, как я понимаю, это-то как раз копейки по сравнению с авиабилетом. Я бы предложил Аэрофлоту именно тот вариант, что у меня - пусть за мной останется на несколько месяцев. Тем более, что пока не "высокий сезон", а направлений у них как у дурака фантиков…».

Вайсс d_white1967 Белова утешил, убедил и сподвигнул. Написал заявку на отмену в Booking. Пообещали в течении месяца, вернули за три дня. Отправился в думскую аэрофлотовскую кассу. Выяснил: удержат 37 евро, а переиграть можно на любое направление. Главное за день до купленного вылета. Набросал варианты: Гамбург, Генуя, Нюрнберг, Неаполь, Франкфурт. Первый из списка после прощупывания сразу устроил. (Да Бог с ней с Генуей, тем более, туда прямого рейса нетJ). Авиа получилось на 6 тыс. дороже, чем Дублин, хостел почти на тыщонку дешевле, а ведь ещё визу к патрикам пришлось бы оплачивать. Так что в итоге вышло то на то. Не коровы, а считай, пузырька элитной жидкости не досчитался.

5-ый подряд бросок в Европу. (Heaven/Die Mission)

22го: подъём около 4 утра, а-экспресс в 7.05, рулёжка в D в 10.40 - на 20 минут позже. Летел над Ригой, Лиепаей и Рюгеном.
«Воздушный лайнер гудел реактивными двигателями на высоте девяти тысяч метров, и здесь, в солнечном арктическом холоде, за толстыми стеклами иллюминаторов сияли глыбами, проплывали по горизонту ослепительно сахарные айсберги, а где‑то в белой глубине, ниже их, закрытая сплошной льдистой грядой облаков, оставалась как бы потерянная земля.
И хотя сознанием измерялась страшная глубина под чуть‑чуть вибрирующим, неуклонно летящим в поднебесье полом, в теплых салонах стало оживленно, уютно от солнца, от наконец начатого удачно полета после ожидания на аэродроме. Везде потянулись, заслоились по салону в плоских сверкающих лучах легкие, особенно душистые сейчас дымки сигарет, пассажиры расстегивали привязные ремни, откидывали поудобнее спинки мягких кресел; везде зашуршали разворачиваемые газеты, розданные двумя очаровательными своей молодой стройностью и нежными, приглашающими улыбками стюардессами (будто сказочно сошедшими с реклам международных рейсовых расписаний); досасывались взлетные карамельки, которые несколько минут назад они с теми же пленительными улыбками разносили на подносиках; потом уже в разных концах салона зазвучала русская и немецкая речь – мирно обволакивала общая дорожная успокоенность, безмятежное ощущение дорожного комфорта, надежда, что все обещает быть незатруднительным, удобным, как бывало и будет всегда».

(Были времена – кури-не-хочу в салоне. Сам застал!).

Балтика испытала турбулентностью: в проходе шатало и бросало от кресла к креслу. Посадка «Довлатова» состоялась в 11.40 по европейскому.
expert

Гардермуэн, день 1 и 3 (Туда-сюда)

Один из базовых аэропортов SAS объёмен и продуман. Службы работают быстро и чётко. Для курцов резервации только на воздухе: в зоне прилёта – у автобусов, в зоне вылета – супротив регистраторов. Железная дорога прямо под первым этажом.

Из аэропорта в центр Осло на аэроэкспрессе Flytoget

·                 Время в пути: 20 минут

·                 Стоимость проезда: 180 NOK (19 Евро, думаю, уже боьше) в одну сторону

·                 До: Лиллестрём, Центральный вокзал Осло, Норвежский национальный театр

·                 Отправление каждые минут 15-20 (маршрут Oslo S – Oslo Lufthavn) с 04:40 до 00:00

Билет на поезд можно купить в автоматах. Расплатиться в автомате можно наличными или картой. Перед выходом на платформу поезда стоит рамка, к которой надо будет приложить QR-код на распечатанном билете или билете в телефоне.

Из аэропорта в центр Осло на поезде

·                 Время в пути: 23 минуты

·                 Стоимость проезда: 105/109 (проверено) NOK в одну сторону

·                 Отправление каждые 30 минут (маршрут Oslo S – Oslo Lufthavn) с 06:54 до 00:24

Поезда NSB отправляются с того же пути, что и поезда-экспрессы. В аэропорту останавливаются все поезда, курсирующие между городами Шиен, Осло, Лиллехаммер и Тронхейм. Также останавливаются поезда местного следования на линии Конгсберг – Эйдсволл. Билеты можно купить в автомате в аэропорту. Валидация не нужна, проверяют контролёры.

30-го января, бросив ключик от апартаментов в спецящичек, прошёл до вокзала немного другим путём. Служивый помог с билетом за 109 NOK. Нарушал дымшиц (не один) на платформе в закутке. В Лиллестрёме паузу делать не стал. Большая часть пути пролегла в туннеле, добрался за 25 минут. Минус - в зале регистрации нет скамеек. Бескомплексный пипл располагается на полу. Шмон при всей дотошности шустр. Паспортный контроль – после капищ общества потребления. Для старого порт оказался технологичным даже избыточно. До вылета истратил остаток крон.

Из Гардермуэна в центр Осло ходят также автобусы.

Автобус-экспресс Flybussen

·                 Время в пути: 45-50 минут

·                 Стоимость проезда: 160 NOK (17 Евро) в одну сторону

·                 Отправление каждые 30 минут из аэропорта (маршрут Oslo S – Oslo Bussterminal) с 03:10 до 00:15, т.е. практически круглосуточно. Из Осло автобусы отправляются от Radisson Blu Scandinavia Hotel. Билет можно купить в автомате в аэропорту. Билет также можно приобрести у водителя с оплатой норвежскими кронами или картой. При оплате водителю вы заплатите чуть больше.

Автобус-экспресс Flybussekspressen

·                 Время в пути: 38-42 минуты

·                 Стоимость проезда: 150 NOK (16 Евро) в одну сторону

·                 Отправление каждые 30 минут (ночью – каждый час) (Oslo S – Oslo Bussterminal) с 06:55 до 01:15

coldasice

Бишкекуок

Ну, где можно было окунуться в лютую зиму? Конечно же, в солнечном Кыргызстане! Хотя ежедневное предвизитное поглядывание прогнозов минусовыми цифрами вроде как не пугало. И лишь за пару дней до старта Асель прислала угрожающую сводку республиканского МЧС. Градус резко снижался. А казахские бураны накрыли медным тазом бросок в Алма-Ату.

Утром Татьяниного дня на пустой скоростной домчал до Отдыха, откуда шаттлом через центр родного Патову Жукмана за 20 минут достиг ZIA. Новая столичная воздушная гавань – сарайчик по типу отслужившей ростовской и обновлённой минераловодской.

https://www.facebook.com/erik.solovyov/posts/1959392430741927?notif_id=1517206279227851&notif_t=feedback_reaction_generic&ref=notif

Через 4 (+3 поясных) часа аэробус причалил к манасскому рукаву. Погранзастава штамповала неспешно, таксисты липли как жвачка, валютоменяла естественно чутка зажилил. В маршрутке места не нашлось, но Коля (Куттубек) взял примаком к местной дамочке на заднее сиденье, что уменьшило стоимость проезда раза в два. По торможению на Логвиненко выдал водиле 350 российских. Турфирму быстро нашёл – зашёл. Неясность с экскурсиями осталась. Из квартиры на пятом этаже хрущёвки азиатские экспедиторы довели до «России». Двинул, контролируя скольз, по заиндевелому частному сектору. За полчаса задубелый (двойные варежки, двойные носки) прямым углом по Тоголок Молдо и Ленинградской дочеканил до «Лавитора». Юный босс Геннадий узрел (и вычислил) жильца, моментально заселил и просветил про букингемскую систему. Гостиница компактна (10 номеров) и разнопланова. Температура воздуха регулируется, тёплым полом нагревал одёжку для конечностей. Плотными завтраками за 100 KGS Жанна кормила в удобный час. Чаекофейные детали – в открытом доступе. Картами снабдили. 10 баллов – заслуженно!

26-го шесть часов гулял на кусачем морозе, фиксируя столичные объекты нажатием кнопок. А.Тазабекова так и не смогла ничего предложить из окрестных разъездов – погодная аномалия отсекла желающих. Чункурчак без катания не привлёк, сольная выездка на легковушке показалась дороговатой, а самоход внутрикиргизским транспортом в сложившихся обстоятельствах – чересчур авантюрным. Двинул по холоду и центру. Отогревался заскоками: в кофейне, в драме, у красноармейца-молдаванина и снова у девчонок-агентесс. В русском театре имени Чынгыза озадачил Виталика (а через него и архивариуса Канымета) следами актёрской пары.

Глыбуш с Котей в 1942-43 гг. переживали тут эвакуацию, а Мариэтта Агоньянц и Миша Штейнберг блистали на местной сцене вплоть до отъезда во фронтовые агитбригады. Слегка петляя на пути в отель, изучал точки интереса на ломаной Чуй проспекти и Жаш Гвардии. После нахождения конечной остановки 380-ой (не пригодилась) ощутил последствия горячих напитков. Спас опытный Махатма. В реконструируемом околоиндийском парке нашёлся не видимый сторонней публике закуток. По улице Ганди (слава непротивленцу!) вернулся в номер. После душного прогрева залёг под одеяло до утра с разночтением и просмотром провысОтных передач/национальных вестей, чередуя при вылезании кипяткопитие, лапшеедство и белкоперекуры. А вот навестивший промёрзлого радушный хозяин несказанно порадовал! За 2500 сом предложил яркий чёткий план субботнего дня.

Шабад удался на славу! Молодой стрелец провёз старого по Чуйской области. После восточной части Пишпека заправились в Аламудуне, пролетели по китайскому автобану с изгибом Чу над казахским куском до Токмока. При обозрении райцентра выделил машину киргизских ВВС, заснеженный парк с батыром и коровами, центральный культовый объект и победный баннер. Обледенелая грунтовка довела до древних артефактов. Пьяненькие аборигены приветствовали дуэт у полуразрушенной за века башни. На самый верх не рискнул, но немного по винтовым ступил как снаружи, так и внутри. В ареале БуранЫ продефилировали вокруг истуканов. Отметились у павильона с керамикой и у традиционного жилища. Юрта, как и вся страна, ждёт игры кочевников. Хладоустойчивые кони встретились на пути дважды. Апофеозом дня стал аккуратный подъём к водопаду в зимнем агрегатном состоянии. Лёд сковал пополнителя речки Кегеты, вдоль которой явственно всплывали сцены из «Отеля «У погибшего альпиниста»». Тянь-шаньское ущелье удивило и тепловым контрастом с нещадной белой степью Баласагуна. По возвращению в столицу был накормлен нацкухней. Боорсок с чаем – для разгона, а сочные горячие «пять пальцев» всколыхнули полярнинское воспоминание. Мама сама готовила бешбармак из подручных составляющих.

До отлёта умница Геннадий турыста не выгнал, более того, ближе к ночи лично довёз до аэропорта. 6 часов в ожидании домодедовского борта особо не утомили: наконец-то нашёл магниты (но шаров, стопок и лисиков нема), на пирожок и сладость дотратил местные купюры, на пропускном посту грелся в беседах с охранником, на таможне лишился испытанного годами и весями кипятильника, на третьем этаже до посадки размеренно покуривал в спецзакутке. Бессонно-охлаждённый после на полчаса задержанного take-off выпадал из предметности практически до примосквления. Маршрут на Щелчок составил из пары маршруток, зелёной ветки и МЦК.

Он бир - https://www.facebook.com/erik.solovyov/media_set?set=a.1959594470721723.1073741847.100000135675558&type=3

Ях тармах гулях тармах - https://ok.ru/erik.solovyev/album/864305275561

Фрунзик - https://vk.com/album6333976_252230000

Ак Кыргыстан - https://vk.com/album6333976_252239995